Konsolidirani prihod Liqinga u kolovozu je dosegao 391 milijun juana (NTD, isto ispod), što je godišnji porast od 7,08%. Kumulativni konsolidirani prihod u prvom kolovozu iznosio je 3,477 milijardi juana, što je godišnje povećanje od 38,87%. Računi su ponovno ispisali nove vrhunce u istom razdoblju godine.
Li Qing je rekao da je pod tradicionalnim ljetnim godišnjim odmorima tvornica marki automobila broj radnih dana tvornica automobila manji, a globalni nedostatak automobilskih čipova uzrokovao je kašnjenje oko 40-50% djelomičnih narudžbi Li Qinga. Međutim, korist ima nastavak ubrzanja automobilske industrije. Ušteda energije, smanjenje emisije ugljika, pametni automobili itd. Potaknuli su povećanje stope penetracije LED svjetla po vozilu, što je u kolovozu održalo određenu potražnju za narudžbama i povećalo rast prihoda.
Nadajući se drugoj polovici 2021., Li Qing je istaknuo kako je kratkoročno gledano, globalni nedostatak čipova značajno usporio tempo proizvodnje proizvođača vozila u kontinentalnoj Kini, a usporila se i brzina isporuke. Energetska vozila i dalje su glavna meta raznih proizvođača automobila 2021. Li Qing također trenutno radi s velikim kupcima na razvoju povezanih modula LED svjetiljki za hibridna vozila i električna vozila.
Osim toga, kineski indeks upozorenja o zalihama trgovaca automobilima u Kini&nastavio se smanjivati u kolovozu, pavši za 0,6% na 51,7% u odnosu na srpanj, a očekuje se da će se problem nedostatka čipova postupno poboljšavati prije vrhunca sezone u industriji, četvrtog četvrtina. Budući da se očekuje oporavak ponude i potražnje čipsa Donoseći val obnavljanja narudžbi zaliha, povećavajući četvrtu četvrtinu sportskih performansa kampa &.
