Razvoj automobilske LED rasvjete
S razvojem automobilske tehnologije, automobilske svjetiljke postupno su se razvile od najprimitivnijih žarulja sa žarnom niti do halogenih svjetiljki, ksenonskih svjetiljki i LED svjetiljki. Posljednjih godina LED tehnologija igra sve važniju ulogu u sustavima automobilske rasvjete. Od početne automobilske unutarnje rasvjete kao što su svjetla instrumenata, pozadinsko osvjetljenje, svjetla za čitanje i druge osnovne primjene rasvjete, postupno se razvila do vanjske rasvjete kao što su daleka i bliska svjetla, dnevna svjetla, signali skretanja, kočna svjetla visokog položaja, kombinirana stražnja svjetla itd.
Sada su stražnja svjetla automobila u osnovi korištena u svim modelima, a daleka i bliska svjetla postupno sazrijevaju. Inteligentna LED svjetla i laserska svjetla bit će razvojni trend budućih automobilskih svjetiljki. Iako je LED izvor svjetlosti vrlo idealan izvor svjetlosti, još uvijek mu je potrebno određeno prijelazno razdoblje kako bi u potpunosti zamijenio tradicionalni izvor svjetlosti. Zbog visokih troškova proizvodnje LED izvora svjetlosti, potrebe za poboljšanjem tehnologije i neslućenih zakona i propisa, trebat će neko vrijeme da se LED diode u potpunosti koriste u automobilskim prednjim svjetlima. U ovoj fazi nije realno u potpunosti zamijeniti halogene svjetiljke i ksenonske svjetiljke.
Međutim, LED tehnologija se stalno poboljšava, a troškovi korištenja se smanjuju iz godine u godinu. Samo je pitanje vremena kada će se široka i sveobuhvatna primjena u automobilskoj rasvjeti. Sigurnost, zaštita okoliša i inteligencija razvojni su trend LED svjetala automobila. U budućnosti će se činiti da povoljnije tehnologije rasvjete kao što je laserska rasvjeta pokreću kontinuirani napredak tehnologije automobilske rasvjete.
Prednosti automobilskih LED svjetiljki
Trenutno su glavna prednja svjetla u većini automobila halogene svjetiljke i ksenonske svjetiljke. U usporedbi s tradicionalnim automobilskim svjetiljkama, LED svjetiljke imaju sljedeće prednosti:
(1) Ušteda energije i zaštita okoliša: LED svjetla automobila zahtijevaju nizak napon i nisku struju pod istom svjetlinom, tako da su energetski učinkovitija od tradicionalnih halogenih svjetiljki i ksenonskih svjetiljki, a njihova potrošnja energije iznosi samo 1/10 potrošnje tradicionalnih svjetiljki. LED svjetiljke ne sadrže živu, olovo i druge elemente koji zagađuju okoliš i imaju nisku potrošnju energije, što može smanjiti potrošnju goriva i spriječiti oštećenje automobilskih krugova uzrokovano prekomjernom strujom.
(2) Podesiva svjetlina i boja svjetla: Dizajner LED svjetala automobila može prilagoditi svjetlinu i svijetlu boju prema njihovim potrebama. Način rada svjetiljke može se mijenjati po volji, a oblik je moderniji i raznolikiji.
(3) Dugi vijek trajanja i dobra otpornost na udarce: Teoretski vijek trajanja trenutnih automobilskih LED svjetiljki može doseći 60.000 do 100.000 sati, a stvarni vijek trajanja mnogih automobilskih svjetiljki dosegao je trenutnu granicu; LED struktura ima manje ranjivih dijelova i otporna je na udarce Dobar seks.
(4) LED komponente su male veličine i lagane težine: ova prednost omogućuje proizvođačima automobila da budu fleksibilniji u dizajnu svjetiljki, s većom svjetlosnom čistoćom i jasnijim i svjetlijim bojama.
(5) Izvanredna sigurnost: Nema kašnjenja kada se stražnja svjetla uključe, a vrijeme odziva je brže od vremena tradicionalnih svjetala. Vrijeme odziva LED stražnjih svjetala je samo nekoliko desetaka nanosekundi, a brže vrijeme odziva omogućuje vozačima iza sebe da reagiraju ranije; smetnje protiv odsjaja prilikom susreta s automobilom, neće uzrokovati vizualnu opstrukciju vozača, kako bi se smanjila pojava prometnih nesreća. cilj.
Nedostaci automobilskih LED svjetiljki
(1) Slabo rasipanje topline: Rasipanje topline jedan je od tehničkih problema automobilskih LED svjetiljki, a LED svjetiljke će doživjeti propadanje svjetla zbog nedovoljnog rasipanja topline. Budući da je LED čip mali, provođenje topline je loše, a temperatura LED umiranja previsoka i svjetlosna učinkovitost će se smanjiti ili čak oštetiti.
(2) Visoka cijena: Proizvodnja LED čipova je teška, a okoliš kao što su temperatura i vlažnost su zahtjevni, tako da je trošak proizvodnje relativno visok, a cijena relativno visoka. Veći trošak ometa njegovu popularnost na tržištu. Na primjer, u automobilu srednjeg dometa, LED kombinirano stražnje svjetlo gotovo je dvostruko veće od cijene tradicionalne žarulje sa žarnom niti kombinirane stražnje svjetiljke.
(3) Visoka cijena održavanja: Skupi troškovi održavanja jedan su od razloga zašto je LED glavna svjetla u ovoj fazi teško popularizirati. Iako je teoretski vijek LED-a vrlo dug, jednom kada dođe do neočekivanog kvara, trošak održavanja bit će čak nekoliko tisuća. Jer ako su LED svjetiljke kuglice oštećene, morate zamijeniti cijeli sklop svjetiljke ako ga želite popraviti. Zbog toga su mnogi vlasnici automobila umjesto LED prednjih svjetala odabrali ksenonske svjetiljke ili halogene svjetiljke.
(4) Svjetlosno zračenje: Svjetlosno zračenje čest je problem LED svjetiljki, a LED svjetla automobila u ovoj fazi također su neizbježna. U projektiranju LED prednjih svjetala potrebno je izbjegavati potencijalne opasnosti od fotobiološkog zračenja LED proizvoda. Plavo svjetlo će u određenoj mjeri naškoditi ljudskoj rožni, a treperenje i fotobiološki učinci također će uzrokovati štetu ljudskom tijelu. S razvojem LED tehnologije i automobilskih svjetiljki, LED automobilske svjetiljke ne samo da moraju zadovoljiti tehničke zahtjeve dizajna automobilske rasvjete, već i zadovoljiti estetske zahtjeve korisnika automobila, i što je još važnije, zadovoljiti sigurnosne zahtjeve bez zračenja ljudskog tijela.
